活力环境资金创新可持续性运输运输电气化

气候变化。公平。弹力。空气污染。公共卫生。Covid-19大流行和经济带来了边缘。随着大流行的延伸,这些正在进行的重大问题仍然是突出的,因为大流行继续影响美国和世界。这似乎可能是一种延伸,建议车辆电气化可以帮助解决这些不同问题的一些,但这种刚刚的行业拥有提供各国,市政和机构的潜力,并提供一些重要的解决方案。

车辆电气化可以刺激经济,创造就业机会,并通过减少碳排放和其他污染,解决不平等,保护环境,改善公共卫生。在这里,我们研究当前和未来的政策和资助机制需要推进这种公平,清洁,经济的交通方式。

我们在哪里

正如我们写这篇博客,联邦政府尚未制定有意义的有针对性的政策,资金机制或法规,以推进车辆电气化。各国和地方正在迫使前方,独立于联邦政府工作,以制定将提高过渡的创新政策。

车辆电气化正在进行中。加州和纽约这样的国家正在采取积极的方法,建立与实用和运输可持续性以及气候行动目标相关的具体政策和目标的举措。加州空气资源委员会正在授权跨国公司在2040年通电的舰队车辆。进展不仅限于海岸。一些最具侵略性的政策来自中西部和山区。2018年,科罗拉多州建立了一个全面的计划,可以在国家开发快速充电的走廊。在伊利诺伊州,总督已承诺,他的州将成为美国的最佳地点,作为其发表计划的一部分,“干净,可再生伊利诺伊州经济的八个原则”。这些国家在2030年,这些国家承诺有170万EVS。两者都是旨在创造就业机会,减少污染,解决气候危机的综合方法的一部分,并确保所有社区都受益于对清洁能源经济的过渡。他们并不孤单 - 预计更多国家和城市将在确定早期采用者方面取得成功的成功时,更多的州和城市会推出自己的政策。

公用事业公司正在研究扩大能源发电和电网容量的政策,以满足车辆电气化导致的预期新的能源需求激增。预计会来自太阳能等可再生能源的增加,因此公用事业正在开放研究,以确定如何在将清洁能源连接到电池存储时如何最佳优化财务和性能成功。需要仔细规划来开发一个可以移动能量的网格,在其所需的地方和何时。作为这一努力的一部分,各国政府和公用事业正在进行研究和预测人员将如何收取以确定网格影响和成本。

资金需要灵活性

即使各国在加速电气化的政策方面的工作,必须扩大资金可能性,以确保达到加速目标。我们与国家,区域规划师和舰队运营商合作,通过国家开发优先考虑投资,攻击新的融资策略和针对激励措施以加速电动车辆采用的选择,以便可获得电子收费基础设施和价格实惠。manbetx官方客服

从那项工作来看,我们认识到为舰队,运输和个人车辆支付所需的升级和收费基础设施可以是一个重大考虑因素。manbetx官方客服虽然有一些联邦赠款机会可用,但还有其他各种资助机会阵列可以帮助提高费用。这些包括来自公用事业的传统激励,以及当地和国家运输拨款。并且,在某些情况下,各国和地方正在开展公私伙伴关系,以便在这一新基础设施的交付方面进行创新的一个战略。manbetx官方客服

伙伴关系:一个获胜的命题

各国,市政,区域和地方机构以及公用事业公司对推进电气化具有共同兴趣,并正在制定伙伴关系来移动该过程。伙伴关系为所有有关提供了福利。

公用事业受益于新客户,这是一个在历史上持有的行业的关键考虑因素。市政当局和国家将看到基础设施投资,公用事业税和基于使用的特许经营费用导致的新收入来源。manbetx官方客服代理商可以将系统成本降低,因为电气化使得过境网络能够更有效地运行,并且维护较少。重要的是,社区将通过减少温室气体排放和与运输的其他空气污染来实现改善的环境和健康益处。

那么,我们该何去何从?

向电气化的过渡将受益于应对气候变化的国家政策和要求电气化的明确政策目标,这向市场发出了一个强烈的信号,以推动已经非常重要和积极的技术投资。撇开这个不谈,国家、市政府和公用事业公司有责任优先考虑碳减排,并组织他们的政策和项目,以便弱势社区优先考虑交通电气化所能带来的经济和公共健康利益。

有些州建立了积极的碳目标,并要求公用事业公司帮助满足这些目标。这通常通过激励客户行为来实现,为安装节能灯泡等行动提供折扣以节省能量。这些计划正在为电动汽车和收费基础设施推出类似的激励计划,并越来越多地在节目设计和交付的中心地位。manbetx官方客服

从政府对私人投资和更强的伙伴关系,正在开发并在全国范围内开发和测试创新解决方案,我们可以从这些创新中学到的课程很清楚。如果我们希望获得最大的运输电气化投资,我们的政策必须鼓励并要求在气候行动,经济机会和公平之间明确联系。即使国家和地方政府的最具侵略性的行为仍然需要积极和支持的联邦合作伙伴,如果我们希望确保我们从目前的公共卫生和经济危机中恢复并建立健康,可持续和包容性的未来。

最初发布01.7.2021.

作者:威廉撤回Patricia Macchi.