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斯科特邓恩
西尔维斯特黄

印尼计划中的新首都不仅要满足今天的需要,也要满足明天的需要。AECOM的斯科特•邓恩(Scott Dunn)和西尔维斯特•王(Sylvester Wong)写道,为了实现可持续发展,推广者和赞助商可以从其他城市的成长烦恼中汲取教训,给加里曼丹以未知的、或许是令人惊讶的方向发展的空间。

人口超过1000万'雅加达人口2020'印尼首都被撑破。最初设计为80万规划人口,雅加达正在成为资源匮乏,如饮用水,而沉重的拥堵影响生活和空气质量。通过其快速增长的人口,这50年已经翻了一番拖累,岛上的资本也下沉“为什么印度尼西亚移动其首都?你需要知道的一切'- 由于沉降,在某些地区估计每年25厘米。

为了解决这些问题并捕捉到不断增长的国家的愿望,政府正在建立一个完全新的城市来定位印度尼西亚的增长,最终在亚洲和全球范围内采取更大的领导作用。

新地点位于婆罗洲岛的东加里曼丹,选择它是因为其弹性的位置、发展的空间,以及它在印度尼西亚更中心的位置。这块400平方公里的土地标价330亿美元(466万亿印尼盾)。无论在经济上还是在维持自然资源方面,要让这样的投资物有所值,就意味着要确保子孙后代不会负担昂贵的改造费用。预测未来50年已经够难了。鼓励推广者和赞助商考虑这些时间表——甚至超过了最具前瞻性的政府规划——是一个更大的挑战。

为了可持续发展,未来的大型项目必须拥抱它们将要居住的复杂世界,并具有足够的内在灵活性来适应明天的环境。那么,印尼在规划时应该考虑什么?其他城市正在努力实现增长、适应创新、努力增强对不可预见压力的适应能力,我们可以从这些城市汲取什么教训?

为了成为未来的灵活性,必须将适应性烘焙到大师的开始阶段 - 以及沿途的每一个机会。

人口助焊剂 - 以及如何规划它

据印尼规划部(planning Ministry)估计,印尼计划为新首都开发4万公顷土地,预计可容纳150万居民。这些估计最终可能受到许多变量的影响。例如,目前雅加达的居民会保留他们的家庭住宅吗?还是其他地区和国家的人会移民到新首都寻找更好的经济机会?如果人口意外增长,基础设施是否足够灵活,以适应和容纳?manbetx官方客服有发展空间的建筑是必不可少的。为了确保活力,新首都需要的不仅仅是住房和工作——它还需要一个真正的核心、文化和身份——以及支持它的基础设施。manbetx官方客服

在利雅得市在沙特阿拉伯,AECOM是工作假设的七百多万现有人口将增加100%,比未来十年或每年增长百分之八的增长下。这种快速增长的需要最高的灵活性。TOD开发模式,最大化的住房,就业和公共交通的步行距离之内的娱乐选择的政策,是一个很好的方式来实现这一目标。

该市的空间计划及其支持基础设施必须能够回应全球幅度的情况 - 从全球金融危机到冠状病毒大manbetx官方客服流行。在未来十年,皇家委员会规划424个举措总额为550亿美元,从绿化到文化和艺术方面,城市振兴,安全,福祉,机场扩张,遗产保存等。虽然利雅得已经是该地区最大的城市经济,但该市的计划旨在获得高质量的增长,以便将其转化为“Mega-Metropolis”,同时可持续地提高其实现性和流动性。

交通需求正在发生变化,并可能以可预见的方式发展

交通基础设施是一个城市经济,社manbetx官方客服会和心理健康的基础。今天的投资可以为城市的流动需求提供服务数十年来。但未能占灵活性可能导致当今许多城市中看到的这种拥塞和过度拥挤。像印度尼西亚一样的Megaprojects是计划,必须考虑传入的变化 - 从自主和连接的车辆到空中传输或Hyperloop技术 - 可以影响规划和基础设施来支持它。manbetx官方客服

印度尼西亚政府领先于曲线:它宣布,新资本将是世界上第一城市,仅与自治和电动汽车运作。其中许多可能是由移动性(MAA)提供者提供的移动性(MAA)提供者提供,这些提供者可以根据需求访问的公共和私人传输选项。商品的运动,通常占三次旅行的30%,可以与区域分销中心和无人机交付的最后一公里连接巩固。如果这些服务与他们声称的效率有效,则个人汽车所有权和拥挤道路的日子可以绘制到最后。解放的停车场和角色空间可以更好地使用。

但是我们无法预见的那些变化怎么样?

一种方法是保护指定的物理通行权的方式具有很强的管理和指导 - 如看到与布鲁尔街高架桥在加拿大多伦多。在顿河流域这主要桥梁100年前建成,早有人想过一个地铁站。然而,建立在对桥面以下的水平铁路道口的规定项目的设计师。半个世纪后,这成了布卢尔 - 丹福思地铁(2号线)的未来定位。感谢的是,地铁始建于成本的一小部分 - 和更少的干扰 - 比如果一直需要一个单独的交叉。

来自欧洲最大的建筑项目的另一种方法是确保公共交通远不仅仅是让人们从指向点。从东向西跨越伦敦的轨道超过100公里,Crossrail致力于通过多管地办法彻底转变城市领域,通过多方面的方法考虑到从历史保存到改善交通流量,防洪和安全措施增强的公共开放空间。

AECOM对Crossrar的Farringdon和Paddington站的公共领域和基础设施的协作设计和建议展示了创造行人友好城市境界的机会,可提高安manbetx官方客服全性,效用,容量和整体顾客体验。计划采用公共艺术展示,街道家具和景观美化,可以轻松适应与周围社区的不断变化的人格保持步伐。

准备不可预见的冲击

超出人口增长和运输的更具可预测的考虑因素,是其他具有挑战性的因素。例如,气候变化越来越不稳定,全球流行病显然不再是遥远的可能性。为满足这些挑战,我们的基础设施需要变得更加有弹性。manbetx官方客服在过去,我们依赖于历史数据的行业来预测未来事件,其中一些质量差。这不再足够了。设计师必须扩大他们对天气模式的考虑,以包括预测的年度事件以及一次在一个世纪的型型事件中更为不可预测的年度事件。

与东南亚的大部分一样,卡马丹坦经常在不可避免的年度季风季节期间经历严重的洪水 - 建立空间只会加剧这一点。在过去,使这种“uneveresens”的资金造成困难的情况。有些人认为金钱花费保护基础设施,以防止可能永远不会发生的事情,可以更好地花费更加具体的需求manbetx官方客服。曾经在一百年的事件中,如飓风桑迪甚至冠状病毒大流行,都改变了这种思考。今天,应从Masterplan建立兆画图计划。

虽然卡马丹人有规划奢侈,但老年城市需要改造。在为曼哈顿较低的摩哈兰沿海恢复力发展纽约的大师南部,由于设计努力的一部分,AECOM必须考虑多元化的当前和未来的公共需求。

其中一个项目是南池园。这种独特的海岸线涉及重建瓦格纳公园,具有隐藏的被动的保护线,增强了公共场所和经济发展潜力。该项目旨在通过减少由于沿海风暴和海平面上升,保护邻居和生活在其中的人民。与此同时,目标也是为了改善滨水通道,因此即使没有洪水或其他风险,社区也会受益。

由于曼哈顿下城的弹性工作跨越了10英里(16.09公里)的海岸线,有几个利益相关者参与其中。每个不同的滨水区域都有不同的规划和资助,并且正在进行讨论新的跨部门资金和融资来源,以及如何捕捉抵御能力项目产生的未来价值,以帮助弥补资金缺口。这些经验教训与加里曼丹的规划有关。

为加里曼丹进行财务案例

政府计划为330亿美元总成本提供约19%的资金,其余资金来自其他来源。与此同时,印尼政府宣布了一项规模高达4,120亿美元、覆盖1.7万个岛屿的全国性基础设施支出计划。manbetx官方客服迄今为止,这两个项目仍难以获得承诺资金,很大一部分资金可能必须来自私营部门融资、机构资金,甚至不断增长的全球绿色资本市场。

私募股权财务和机构基金参与大型基础设施越来越流行的工具,往返当地和外国投资者的土地开发机会,否则难以确保。manbetx官方客服新万博软件这可能是基础设施 - AS-Service模型的下一次演变,远离传统的补贴manbetx官方客服重型金融结构。

香港地铁的“铁路+物业”模式是一个主要的优秀例子,通过房地产开发和管理产生了超过一半的过境系统的收入。在这次大流行的时代,基础设施关税和票价的经常性收入易受攻击的情况下,现金流量的多样化可以保持必要的基础设施可manbetx官方客服行。这超出了在美国中已经流行的税收增值捕获。主要收入流来自综合商业房地产而不是基础设施本身。manbetx官方客服

通过创造性的土地租赁框架和资产划分来解决对外国所有者来解决国家土地的早期犹豫,让土地掌握在国民手中。这使得日本技术集团SoftBank和Emirati主权基金的喜欢探索开发资本部分以换取承销支持的合作伙伴关系。

但是,国际投资者的要求越来越多的经济新万博软件回报和保障。弹性指标和环境,社会和治理(ESG)的目标可能包括流感大流行的准备,数字化准备,经济增长引擎的一个多元化的投资组合,公平的措施和包容性以及真实性的保护。这些类型的测量可以作为其他国家或投资者想参与或投资于印尼政府类似的目标框架,帮助他们实现自己的移动省会城市的梦想。新万博软件

在邻近的菲律宾,国家自身的政府备份中心正在新兴的新克拉克市。AECOM的9,000公顷的大师班现在是全国第一家政府绿色发展债券的重点,希望吸引ESG志私营投资,以实现其对可持续和弹性城市一百万人的原始愿景。

管理复杂性

从伦敦狭窄的街道到沉没的埃及城市赫拉克利翁(Heracleion),历史上充斥着未能通过可持续发展测试的大型项目的例子。可持续基础设施的推动者和赞助商必须具有灵活性,并被说服为他们还无法想象、也可能永远看manbetx官方客服不到的未来进行规划和融资。

它将,然而,是天真的期待印尼新首都的金融家投资于未指定的未来。更令人信服的理由,必须围绕发展作出约束对启动子(成本,时间,空间,技术,资源,知识等)的参数范围内长期持续交付。各地被动规定观念,消除夹点,适应性强,市场趋势,需求等议题将是必需的。这一切的背后是需要大型项目的管理者不要限制自己什么,他们现在知道了,但要具有灵活性和适应性,以保证他们的项目茁壮成长为子孙后代。

本文建立在可持续发展的大项目时代:AECOM的吉姆·曼宁和Mariella Tsopela.。他们的提交在2019年米兰的Merit Megaprojects研究跨学科团队会议上投了最佳可持续性纸张。

Izlem Boylu,Alan Gibbs,James Kirkpatrick,Mike Pauley,Sacha Schwarzkopf和Joel Sonkin贡献了这篇文章。

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