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乔·西摩

对冠状病毒的限制不会突然结束。随着限制措施的放宽,人们重返家园以外的地方工作,我们将需要一种新的交通方式。

我们现在应该认真规划这一做法。AECOM的街道和交通主管Joe Seymour探讨了旅游业的转变以及我们应该如何应对。

新冠病毒令世界陷入停顿,一旦当前的行动限制放松,它将对我们的工作方式产生深远影响。很少有人不上班,但随着限制措施的放宽,未来几个月将恢复上班。为了促进这一点,交通部门现在应该解决一些关键问题:我们如何在考虑社会距离的情况下,让国家重新运转起来?我们鼓励哪些行为?我们需要对基础设施做哪些改变?manbetx官方客服

运输行为的变化

许多人表示,社交距离将需要存在一段时间,因此,我们传统的通勤模式可能不再可行,尤其是对公共交通用户。虽然有些人可能会选择开车来避开拥挤的车站和公共交通工具,但私家车的显著增加显然不是解决办法。那么需要改变什么呢?正如政策制定者努力让病毒感染曲线变平一样,我们也需要让未来的通勤高峰时段变平,鼓励骑自行车,让通勤者相信适当的措施已经就位。

每个人都应该每天问自己的第一个问题是:“我真的需要旅行吗?”。当答案是否定的时候,雇主应该适应,在长期内提供在家里工作的灵活性。

英国特许人事与发展协会(Chartered Institute of Personnel and Development)的研究发现,在大流行爆发之前,工作时间已经变得更加灵活54%的工人可以选择在朝九晚五的工作时间之外工作。这还需要进一步增加,工人们将需要更多的IT能力在家办公,但当然,我们已经每天生活在这种新的模板中,广泛的在家视频会议成为了新的规范。

对于那些需要出差的人来说,核心工作时间需要更广泛。公共交通上的社交距离将大大减少现有车辆的运载能力,只有在高峰时间使用交通网络的人数减少时才有可能实现。我们需要人们从早上很早到下午很早去上班,将压力从两个方向分散到系统上。我们还需要那些能够使用其他出行方式的人,比如步行和骑自行车。

交通当局已经在探索减少拥挤的不同选择,伦敦交通局(TfL)确保一些国家的铁路服务不会在高峰时段在最繁忙的换乘站停下来。伦敦交通局还在探索减缓乘客进入站台的方法,并在车站内开辟不同的路线。

科技可能会让通勤者避开公共交通的繁忙时段。现有的应用程序,如Citymapper,可以在识别哪些车厢可能特别繁忙方面发挥作用,信息可以显示在站台屏幕上。这可以大大扩展,以帮助管理到达公共交通站点的人数。

数以百万计的人越来越多地在家附近步行或骑自行车,作为日常锻炼的一部分。根据汽车协会(Automobile Association)的数据,最近英国道路上的交通流量只有平时的20%,而且由于路上的汽车减少,许多人都在利用封锁来增强骑行的信心。这个新爱好可能会为当局提供一个机会,推广这种返回工作的交通方式,为那些没有选择使用自行车的人腾出公共交通的空间。

电动汽车的出现也将促进自行车的使用。的研究Evelo电动自行车研究表明,对于一些骑传统自行车的人来说,10英里甚至更多的路程是一个挑战,但骑电动自行车可能只需要30分钟,这是一个很好的选择,虽然稍微贵一些。哈尔福德预测,电动自行车的销量已经在上升,每年大约能卖出5万到6万辆电动自行车销量增长30%。在我看来,循环促进应该是我们回归工作策略的关键组成部分。

基础设施manbetx官方客服如何“推动”人们走向可持续、安全的出行

改变通勤时间和交通工具的选择只是问题的两个方面。这些社交距离的转变必须是可持续的,并得到能够支持日益增长的经济活动的新基础设施的支持。manbetx官方客服交通当局和地方当局需要发展一个连接的、包容性的可持续交通网络和改造的基础设施。manbetx官方客服

受保护的自行车专用道,区别于仅用画线标出的自行车专用道,对于鼓励不太自信的骑车者上路也至关重要。有重要证据表明,隔离自行车道的创建鼓励了更广泛的人群骑自行车,这将是让经验不足的自行车手有信心走合理距离去上班的关键。

许多城市正在考虑在疫情初期切断交通通道,并在交通灯处为骑自行车的人划出安全的地方,但也许我们应该考虑在需要保持社交距离的期间保留这些地方。移除锥形车道并将车道交还给机动车,尤其是在经济活动减少的时期,可能会产生意想不到的后果,即由于交通拥堵减少,开车上班的人数会增加。

我们还将需要更多的自行车停车位在我们的目的地,并可以考虑移除一些街道停车位和提供临时谢菲尔德站-一个简单的自行车站-创建大量的自行车停放在我们的城市中心,并帮助促进经济活动。雇主可以为骑自行车的人提供更多的更衣室和淋浴间。

这是可持续旅行的重大开端

把所有这些想法结合在一起会创造一个机会。现在通过适当的计划,通勤习惯可以变得更好。世界各地城市的空气污染水平大幅下降,而这只是好处之一。

随着封锁的解除,将有相对较短的时间来推动通勤者养成更好的出行习惯。如果在可行的城市里,人们又开始开车去上班,我们就有可能把时间倒退10年或更久,失去我们已经看到的更多骑自行车的转变。但如果我们做对了,新的交通基础设施将有助于一个更可持续的未来和更健康的社区。manbetx官方客服