1700公里长的布鲁斯高速公路是昆士兰州主要的南北公路走廊,连接着从布里斯班到凯恩斯的沿海人口中心,供养着昆士兰州58%的人口。

这条公路是国家陆地运输网络的重要组成部分,将东西货运网络与重要的资源部门和拥有11个沿海港口的内陆农业生产区连接起来。它是主要的旅游线路和偏远社区的重要连接点。

历史上,布鲁斯高速公路上的洪水一直是主要延误的原因,关闭时间长达两周。这些延误孤立了北方社区,切断了关键供应链,并对区域经济发展造成负面影响。

布鲁斯公路干线洪水研究是世界上即将完成的最大的干线洪水研究。运输和主要道路部(TMR)聘请AECOM及其合作伙伴使用创新的连续模拟水文技术,分析沿整个高速公路的多次同时封闭道路的频率和持续时间。研究小组成功完成了三项主要成果,包括评估公路当前的可靠性、确定新的防洪远景标准和制定优先防洪升级项目的前瞻计划,从而更好地确定防洪通道的可靠性。与以前的标准相比,推荐的洪水视觉标准缩短了10倍的封闭时间,并将为未来的公路提供统一的可靠性标准。

这种联系洪水研究方法的好处是,它为TMR提供了更广泛的理由,有科学证据支持,以支持某些洪水项目的优先次序,否则很难在经济上证明。这些十字路口的升级对于实现整个网络的弹性非常重要。使用这种方法提供了一种整体网络方法,以提高可靠性,并增强依赖布鲁斯公路谋生的区域和偏远社区。